在已損壞發(fā)生故障的運維管理過程當(dāng)中，工業(yè)內(nèi)窺鏡在這個過程中是一種十分經(jīng)常使用的檢測設(shè)備，檢側(cè)物件不需要經(jīng)過拆卸的形式，而是通過由觀察孔進(jìn)入即直接可以觀測渦輪葉片、發(fā)動機燃燒室和渦輪增壓表層情況，因此這種高效便捷的檢查方式也被稱作孔探檢側(cè)。工業(yè)內(nèi)窺鏡具備直觀性、可靠性、非破壞性、真實性、重復(fù)性能好、高效快捷、檢側(cè)高效、檢測精度高的特點，是為重型燃?xì)廨啓C完成故障測試和狀態(tài)檢測的有效手段。關(guān)鍵適用于檢側(cè)重型燃?xì)廨啓C，渦輪葉片：積塵、銹跡、葉片斷裂現(xiàn)象、頂端縫隙上的變化、葉片尾緣和靜葉根部發(fā)生銹跡，及雜質(zhì)所造成的已損壞。發(fā)動機燃燒室：發(fā)動機燃燒室與過渡段的燒熔、掉塊、燒裂、積炭、開裂、金屬材質(zhì)傷害、熱銹跡、組裝連接的情況等等這些。渦輪增壓：葉片銹跡、扭曲變形、燒損、凹痕、開裂、掉塊、金屬材質(zhì)傷害、銹跡、雜質(zhì)碰撞、部分變型、積垢和表面涂層情況等等這些。
在工業(yè)生產(chǎn)和維護(hù)行業(yè)中不需要已損壞物件從而進(jìn)行檢查的機械設(shè)備，它的自身做到增加了人眼的視角，突破了人眼觀測死角，它能做到精確清楚地觀測機器設(shè)備內(nèi)部或零配件內(nèi)表面的問題，如磨損壞、毛刺現(xiàn)象及異常殘留物、表面裂紋等，可以防止檢查過程中有不需要的機器設(shè)備分解掉、拆裝及很有可能所造成的零配件傷害，具備檢測高效，操作簡單，結(jié)果客觀事實準(zhǔn)確的優(yōu)點，是對企業(yè)生產(chǎn)過程控制和質(zhì)量管理的一個強有力工具。有代表性的工業(yè)內(nèi)窺鏡構(gòu)造由①主機、②蛇管、③彎曲關(guān)節(jié)、④高清攝像頭、⑤顯示屏幕幾個部分組成。使用者可手執(zhí)主機端，將蛇管伸入待探測區(qū)域，通過控制彎曲關(guān)節(jié)的行動使高清攝像頭獲得目標(biāo)被攝物的圖像及聲音等相關(guān)信息。
在航空航天當(dāng)中，檢測可以防止需要在檢查前分解掉發(fā)動引擎和相應(yīng)的發(fā)動引擎拆換、運輸?shù)人枰馁M用及不需要的飛機停運損失，做到減少維修成本。直觀性精確且簡便易行，并做到能更加盡早發(fā)現(xiàn)發(fā)動引擎內(nèi)部部件損傷，在很大程度上有利于將安全風(fēng)險排除在發(fā)展初期。控制發(fā)動機內(nèi)部的狀態(tài)，做到作為惟一一種在航線維護(hù)中能夠不分解掉發(fā)動引擎而了解其內(nèi)部狀況的檢測手段。飛機維護(hù)不可或缺內(nèi)窺鏡，內(nèi)窺鏡因此被稱為“孔探儀”，如今是飛機日常維護(hù)和安全檢查的五大工具之一，同時可以適用于火箭發(fā)動機的研究開發(fā)、制造。